平价外卖的日子将结束，外卖骑手要买社保，外卖配送费或翻倍

　　此前外卖骑手基本没有买社保，卖骑他们并没有与外卖企业签劳动合同，费或翻倍而是平价配送与第三方人力资源签订劳动合同然后派遣给外卖企业，由此外卖骑手几乎没有社保等保障，外卖外卖他们的将结唯一保障就是每天花3元钱保费买的60万元的人身意外险和5万元的医疗保险。

　　外卖企业的束外手买社保这种做法无疑有效节省了人工成本，外卖小哥与外卖企业没有直接的卖骑劳动关系，外卖企业却可以高强度迫使这些外卖小哥出卖劳动力，费或翻倍而外卖企业则赚取了巨额的平价配送收入。

　　外卖企业的外卖外卖这种做法损害了劳动者的权益，因为这些外卖企业没有购买社保，将结那就意味着他们或者在退休后将无法享受养老金，或者只能从自己的微薄收入中再拿出一部分来自行购买社保。

　　依靠这种低成本运营模式，早就了国内几家市值数千亿的外卖企业，外卖企业的老板坐享着巨额的财富，却无视这些起早贪黑干活的外卖小哥，这显然是非常不合理的，如今相关部门出台将有助于确保外卖小哥的权益。

　　不过有业界人士指出，此举的结果可能是导致外卖企业的成本大幅上涨，据悉国内某外卖企业在2020年的营收大约为1200亿元，而净利润只有不到50亿元，显然即使用光它的利润也无法填补这笔社保支出，这就只能通过增加配送费的方式来填补这个成本，预计配送费可能因此翻倍，平价外卖的时代该结束了。

　　笔者认为除了通过增加配送费来承担外卖骑手的社保成本之外，外卖企业自身也可以通过压缩运营成本来承担部分社保支出。外卖企业属于互联网企业，互联网企业向来强调它们的运营成本低，然而目前外卖企业的运营成本显然过高，丝毫体现不出互联网的低成本优势，应该说它们的运营成本可以进一步压缩，从而挤出部分资金为外卖骑手购买社保。

　　随着社会的发展，如今人们已经日益认识到社保的重要性，外卖企业在赚取利润的同时也应该守法经营，为外卖骑手买社保是理所当然的，如果无法承担这些成本，那么外卖企业就没有存在的必要。

(责任编辑：焦点)