新规后快递员业务量狂增十几倍,最担心被投诉
3月1日,新规心被新修订的后快《快递市场管理办法》施行首日,风涛起得比往常早,业务经历了短暂的量狂培训,上岗第一天他有点儿兴奋和紧张。增倍最担拣件、投诉装车、新规心被致电、后快送件……在局促中,业务他努力熟悉着负责的量狂几个老小区。
快递新规施行首日
狂奔的增倍最担快递员
“最担心投诉件增多”
“您好,我下的投诉单约定的取件时间是9点,现在已经11点了,新规心被您还没来,后快我一直在家等着,业务刚刚打您电话也没打通。”上午11点,风涛接到了一通电话,对方的语气有些着急,他害怕上班第一天就遭到投诉,而此时他正忙着给收件人打电话送货,手头还有30多件货需要在中午前送完。“您别着急,我现在就过去取。”风涛安慰收件人道。
![快递员正在分拣快递(央广网记者 朱冠安 摄)](https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240303s/200/w640h360/20240303/3e33-e9893e2cd40d1723379b6ee009a38283.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
老小区没安装电梯,风涛气喘吁吁地爬上6楼,一边取件、拍照、输入取件码和身份证号码,一边向客户解释:“很抱歉,我今天第一天上岗,之前负责这个小区的快递员辞职了,我刚接班不太熟练,请您谅解。”喘了一口气,风涛飞奔下楼。
与此同时,已经做了5年快递员的林君也在忙碌着。上午11点,林君看了一眼自己的快递车,发现大概只送完了五分之一的快件。
新修订的《快递市场管理办法》(简称“快递新规”)规定,未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件,情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款。快递新规施行前,没有备注送上门的快件林君都会放在丰巢柜,需要送上门的只有不到20件,而现在超过了300件。林君说:“现在只要写清楚地址的就给放在家门口,没写单元和门牌号的再打电话。但是这些件很难在规定的时间内送完,数量太多了。”
1996年出生的林君已经“北漂”7年多,在北京做快递员虽然辛苦,但收入相对可观,多的时候一个月能赚1万多元。关于快递新规对自己收入的影响,他不知道结果如何。减少了快递柜的使用会省下一笔费用,但是送件数量少了很多。除此之外,林君最担心的是投诉件、问题件的数量增多,这方面公司的罚款“十分夸张”。
快递员权益谁来保障
打电话被拒接怎么办?放到家门口丢件了怎么办?贵重件怎么处理?3月1日起施行的快递新规没有对这些进行详细的规定,快递公司也没有对快递员明确具体的责任认定。
“从以往的经验来看,出问题了最后责任都会落在我们快递员头上,就比如一个件放在了居民家门口,最后丢了如果没有监控视频,那最后只能我们去赔。”林君说,放在快递柜或驿站能够在一定程度上保障快件安全,新规施行后放在家门口的快递多了,丢件的概率也会增加,而责任怎样认定目前还没有明确的说法。
![新规施行后,放在居民家门口的快递(央广网记者 朱冠安 摄)](https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240303s/200/w640h360/20240303/66ca-b5c69a434ecd72cbb479cbf82a07e667.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
在另一个小区,快递员马先生仍然将快件放在了快递柜和驿站。“公司目前还没有明确规定必须按照新规执行,如果依照新规硬性要求每单配送前必须电话确认,我觉得这无法实现。”他解释,公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求,如果产生积压未派送情况,每件快递处以10元罚款。如果每单配送前必须电话确认,600多件快递根本不可能在规定的时间内逐个确认,这些工作量是以往的几倍。
“我们站点现在有快递配送员40人,如果依照新规执行,要保持原有效率,起码需要100人。”马先生表示,快递新规施行后,快递员权益目前是没有后续保障的,若产生的罚款全部由快递员来承担的话,最后只能选择离职。
张利是在听到快递新规施行消息两天后提出离职的,她已经在这片小区送了两年多快递,对家家户户都很熟悉。“我觉得干不下去了,本身收入就不太稳定,经常被罚钱,这个新规出来之后,我感觉更难了,只好另谋出路去了。”简单交接之后,风涛成了她的“继任者”,上岗初期,风涛的派件任务相对会少一些,但派件过程中穿插的取件、寄件仍使他焦头烂额。
就快递员权益如何保障等问题,记者尝试联系中通快递等快递公司,截至发稿前并未得到快递公司回应。
专家:快递公司需要承担更多责任
自觉兜底维护快递员权益
“快递新规施行后,希望各快递公司自觉作为,尽快成立自行管理办法全面推进小组。在保障全网络正常运行的情况下,公司要兜底,维护快递员权益。”物流专家赵小敏认为,快递公司一定要避免“甩锅”,用户下单选择了快递公司,那么双方就属于签订了商务契约,而快递员只是起到送达的作用,快递公司要自觉兜底。关于可能出现的快递员收入波动,公司要及时调整,不管是增加人手还是调整收入标准,都要采取有效的措施保障快递员的收入和权益。
![快递驿站工作人员正在给顾客取件(央广网记者 朱冠安 摄)](https://k.sinaimg.cn/n/sinakd20240303s/200/w640h360/20240303/bb76-6bf2ecb050b5b9da54551a6a998e7bf0.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
赵小敏认为,快递新规的施行也有助于促进市场的良性竞争。从市场的角度看,在快递新规施行后如果不及时调整快递员的各方面保障,就等于将市场拱手让人。
“我建议可以设置专门的客服或采用智能电话等手段将快件分类分流,把需要送上门的快件和放到驿站、快递柜的快件分类好,这样能够提高快递员的派送效率,也减少了他们的压力。”一位站点负责人建议,快递公司可以采取一些措施分担快递员的压力,“还可以提高快递员派送单件快递的收入,这些措施势必会增加快递公司的成本,快递公司需要做出平衡。”
北京世兆律师事务所执业律师唐成龙认为,快递新规施行后,用户同意和确认交货地点应为划分风险及责任的分界线,快递员不应承担此后产生的丢件责任及风险。此外,快递新规在各方权益的平衡问题上作出了回应,规定由依法成立的快递行业组织,通过制定快递行业规范公约,维护经营快递业务的企业、快递末端网点和快递从业人员的合法权益。
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