华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

6月19日-21日，密集在北京中国国际展览中心召开的布局“北京国际城市轨道交通展览会”上，《华夏时报》记者看见，投资各大地铁公司倾数出动，轨道竞争弥漫在会场的交通箭弦每一个角落，许多展位内，密集工程师热情地向每一位参观者介绍自己的布局最新技术和产品。

“无油压缩机2.0是投资我们现在的拳头产品。因为取消了油的使用，压缩空气输出不仅清洁无油，同时低振动、低噪音。由于没有油，跟油相关的易耗损配件也全部不再使用，后期维护变的更简便，使用寿命也大大增加。”展厅内，克诺尔车辆设备有限公司工程师陈辉告诉《华夏时报》记者。

而在另一侧，神州高铁的展位内，工程师们不仅介绍着拳头产品，同时向参观者介绍自己的城市轨道交通全产业链。从设计、规划，到维护、运营，极大地简化了程序，为地方提供了便捷有效的方案。

目前，地方轨道交通建设热情飞涨。

5月下旬，安徽公布了《安徽省现代基础设施体系建设总体规划（2017——2021年）》。根据规划，到2021年时，安徽所有省辖市和半数以上县都将通达高铁；6个城市拥有或开建城市轨道交通。

而在山东，计划到2020年，山东城轨覆盖将超300公里。济南市正在加快建设“一横两纵一环”的城市轨道交通骨干线网，青岛市将尽快实现中心城区城市轨道交通网络化运营。淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂等市也在加快编制轨道交通建设规划，具备条件的项目尽早开工。

在福建，福州新区”五横三纵”城轨网规划草案已公示，其中，“五横”为轨道1号线、轨道2号线延伸线、轨道6号线、滨海快线、马尾滨海线，“三纵”为轨道4号线、琅岐线、梅花线。轨道规划形成“四大放射线”城际轨道网络，包括福平线（福州北站—平潭）、F2（莆田—福州机场）、F3（宁德—福州机场）、F5（平潭—莆田）；规划形成“五横三纵”的城市轨道网。此外，新增滨海快线将联系滨海新城（长乐机场）与福州主城。

据国家发改委统计，我国目前已有43个城市轨道交通建设规划获批，规划总里程约8600公里。东北证券研报指出，城轨建设等在2017年将继续大幅增长，行业持续繁荣。城市轨道交通建设周期向上，建设迅猛发展，伴随技术和建设模式的创新，城轨发展未来可能超预期。有机构预测称，“十三五”期间轨道交通投资规模也将达到1.7-2万亿元，由于轨道交通投资高、收益低、周期长，PPP模式或成此领域最有效的解决方案。

“在新型城镇化快速推进和城市优先发展公共交通的大形势下，中国城轨交通的发展已呈现出世界罕有的速度和规模。”中国城市轨道交通协会原会长包叙定表示。

责任编辑：李明徽；主编：公培佳