绿皮车应该全列禁烟吗 绿皮车占火车总量的百分之多少？

导读：绿皮车应该全列禁烟吗 绿皮车占火车总量的绿皮列禁量百分之多少？而所谓的吸烟区确实给不少人提供了便利，有些列车所张贴的车应车总“禁止吸烟”其实表达的意思是不能在车厢内吸烟。

可以抽，该全但也得分什么场合;透过现象看本质，烟绿这里是皮车缺舟也渡人”

高铁已经全面禁烟，这个最大的占火之多考虑是出于安全方面的。

而普通的百分快速列车还没能走到这一步，可以在列车里边吸烟。绿皮列禁量

有一些还是车应车总比较自觉去所谓的“吸烟区”，还有一些就直接在座位上“吞云吐雾”起来，该全着实让人受不了。烟绿

而所谓的皮车吸烟区确实给不少人提供了便利，有些列车所张贴的占火之多“禁止吸烟”其实表达的意思是不能在车厢内吸烟。

可以到相关的百分吸烟区吸烟，那里还配备了相关的绿皮列禁量烟具。

只不过事情就是这样，人在旅途么。

大家都觉得多一事不如少一事，如果没有太大的利益纠缠，基本上也就忍一忍过去了，也没有人会特地就此事提出疑问，甚至是诉讼到法院。

只不过最近来自的山东王先生就因为在K系列列车上遭遇二手烟困扰，从而将铁路部门告上法庭，直接要求取缔“吸烟区”。(北京海淀区法院已经受理，案件在审理过程中)

此事引发广泛争议。

缺舟：

我们一起来看一看。

据王先生所说自己以前是坐高铁往返济南和北京，没有遭受到二手烟的困扰。

只不过最近他乘坐了一次普快列车，他看见有几个人在吸烟区抽烟。

只不过我们都知道气体的扩散作用，在那个附近抽烟，那个地方只是个过道也不是个专门的封闭空间。

烟味不可避免的就蔓延开来。

后来王某就找到了列车长以及乘务人员反映这个问题。

只不过列车长以及乘务人员估计也很为难，因为那些人并没有违反规定，确实是在设置的抽烟去抽烟，上边字都印着“吸烟区”呢。

所以王先生就只能在6个小时的旅途当中慢慢忍受这种混合的味道。

其实对于这个问题，我之前也考虑过。

因为我当年上学做普快的时候，也遭受过二手烟，而且当时他们还说宁愿多熬几个小时抽会烟，也不愿意当少坐几个小时的木头。

估计就是因为高铁全面禁烟，而普快可以抽烟。

针对于王先生的这种诉讼，其实之前也有过类似的。

2017年6月份就有人因为这种情况将负责承运车次的铁路部门告上法院，而法院最终判决取消了该车次的吸烟区标识。

我个人觉得着实没有必要那么大的烟瘾，普快在如今步入高铁时代，仍然没有被取缔，自然有着他无可替代的作用。

除了覆盖面广，运输距离长，服务站点较多之外，停靠时间也是不短，完全可以等到了停靠点去外部吸烟。

毕竟列车也是一个公共区域。(而且列车里边还涉及到未成年人，列车内也比较容易引发火灾。从上法律法规上来说，全面禁烟是可行的)

另外因为列车的流动性比较大，车门不会始终关闭，所以导致烟味会进行传导。

如果遇上客流量较大的情况，导致空气不流通，不说那种异味，再加上这种烟味，着实是非常难熬和让人作呕的。

但既然有这么大的影响为什么普快列车还能够继续设置吸烟区呢?

原因有二：

一.习惯很难改变

从有列车载客的时候开始，就有吸烟的这种情况。

我们无论是看以前的纪录片还是影视剧演绎的时候，是不是都会发现有人在列车上抽烟呢?

二.确实有一定的作用

后来普快也都有了空调，所以就把吸烟处设置在了通过台。

那里有抽风口。

虽然能够抽走一部分，但是不可避免的会有部分进行扩散。

二手烟的危害这里就不多赘述了。

我用自己亲身体验你们就知道了，以前上高中，住集体宿舍，我睡觉的床头对面就是个老烟枪。

我睡觉睡的最香，呼吸最顺畅的时候，是他烟被老师没收走的时候。

虽然地方上各有实施禁止公共交通工具吸烟，但是真正的全面普及还差的很远。

截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。

(责任编辑：综合)