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时间:2024-07-04 14:32:31 来源:网络整理 编辑:热点
10月20日14时,合作区“二线”通道横琴大桥车道卡口设备测试工作正式启动。记者在现场看到,目前测试车道共有12条,车道实行一道两闸。据记者统计,离岛车辆从抵达第一道闸口,到顺利驶出第二道闸口,全程平
10月20日14时,离岛合作区“二线”通道横琴大桥车道卡口设备测试工作正式启动。平均记者在现场看到,秒横目前测试车道共有12条,琴大桥车车道实行一道两闸。口设据记者统计,备进离岛车辆从抵达第一道闸口,入功到顺利驶出第二道闸口,离岛全程平均用时18秒。平均
本次测试主要以设备功能测试为主,秒横测试使用的琴大桥车卡口系统主要包括红绿灯引导设备、红外感应设备、口设道闸控制设备、备进广播语音设备、入功后台管理服务器、离岛光学车牌识别设备等。功能测试旨在发现问题、解决问题,提高相关设备的可靠性和稳定性。测试期间,卡口将进行道闸落杆和抬杆测试,当道闸落杆时,车辆停车等候,当道闸抬杆时,车辆通行。
据悉,合作区“二线”通道海关监管作业场所,于2021年12月6日正式动工建设,包含5个通道共7个场所,分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头,广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。根据《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》要求及合作区执委会工作部署,现阶段规划的合作区“二线”通道基础设施建设已初步完成,海关监管设施及配套信息化系统未来将根据相关落地政策逐步完善。
其中,横琴大桥作为合作区主要交通枢纽,目前每日出岛车流量约3万辆次。同时横琴大桥通道也是合作区最主要的“二线”通道海关监管作业场所,本次测试将为横琴大桥通行能力优化提供重要数据支撑。下一步,合作区将持续开展“二线”通道相关测试工作。
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